有朋友笑稱曼谷就塞一次車而已，就是早上的八點塞到晚上的八點，雖然有些路段在上下班高峰期過後會回復正常交通，但是一旦遇到下雨、封路等情況，不塞個大半日已經算是行運，所以精明的曼谷上班族都會選擇使用公共交通工具通勤，BTS、MRT、BRT各種靈活搭配，這樣一來張工資單遲到一欄都不至於太難看。大家來到曼谷可能會想，既然路況不熟悉，出行一于就打的算數，就算塞車也拿它沒辦法，但是如果大家看過我今日介紹的內容，大家的荷包或者多少都可以回一些血。
首先概括一下，遊客朋友在曼谷有機會用到的交通工具有以下四種：的士、BTS、MRT、Airport Rail Link ，另外可能有朋友搭過曼谷的內河船運和巷口的摩托車，由於語言溝通和存在一定的安全問題，所以以上兩種方法就不作詳細介紹了，請大家見諒。
下圖是曼谷最新的交通線路圖，本月新增的地鐵紫色線開始正常營運。
關於交通線路圖大家可以Apps Store搜索 “Transit Th”下載，APPS不僅提供清晰的交通路線圖，包括每個站牌的泰文英文名字。
還可以根據出發和到達點幫手規劃線路，新手上路的朋友可以下載傍身。
1. 的士
曼谷的士不是一般的多，而且五顏六色的比較顯眼，所以在常規出行路段都不至於截不到，的士如果沒搭客，副駕前的指示燈會是紅色的“ว่าง”。建议上车前可以先问司机是否可到目的地和打表（虽然打表是泰国明文规定的，但为求大家利益最好事先确认），上车后起步价为35铢，每500米调2铢，塞车同样会跳表。大家从素万那普机场或廊曼机场通过机场方面找的的士一般加收50铢的机场管理费，这笔费用是的士司机在进入机场后先交给机场方面，到接到乘客并顺利送达，乘客需要将这50铢管理费给到司机，50铢不在咪表范围内， 机场会出示一张单据，上面会清楚标注了的士车牌号和50铢的费用给乘客。从机场出发或平时需要上高速路段的费用同样是乘客负担，在进入高速收费站司机会告知乘客收费金额，乘客有权要求高速费票据。如果大家三至四人同行，且路途不算遙遠的話，其實亦比較建議選擇的士，車費平均下來其實和BTS、MRT相差無幾。曼谷的士同樣可以通過GRAB TAXI APPS來打的，並且APPS會給出車費範圍供大家參考。最近如果大家在Central World有領取Tourist Coupon會發現，原來GRAB TAXI有送一張50銖的代金券，方便大家打的到Central World購物，真是方便貼心。
2. BTS 輕軌
BTS一共有兩條線路，Sukhumbit 線和Silom線，兩條線路的唯一換乘點在Siam站，其中BTS和MRT的換乘點一共有三個站，大家一定要注意同一個換乘站BTS和MRT會有不同名字，Silom線換乘MRT在Sala Daeng站，MRT叫 Silom站，Sukhumvit線的Mochit站，MRT叫Chaktuchak Park站，和Asok站，MRT叫Sukhumvit站。
BTS線路基本上都可以到達曼谷各個熱門地點，例如Siam站或Chitlom站可以到達Central Chitlom、Central World、Siam Paragorn、Siam Center和MBK等，在Siam一帶有一條很長的Sky Walk,由Central Chitlom開始可以一路行至MBK，由於連接BTS車站，如果不進站的話中途可能需要大家繞開BTS站。
由於Siam、Asok、Silom站臨近商業區，所以在上下班時間站內基本都是人滿為患，如果大家有大件行李出行或者去機場，建議選擇的士為妙。出發Asiatique的朋友在Saphan Taksin出站后可以到碼頭乘坐免費渡輪到達，但晚上6-7點期間會超級多人排隊，亦建議大家可以轉乘的士，車費大約在40-60銖範圍內，好過大家排隊浪費時間，如果從Ekkamai至Asok地區出發的朋友就建議直接打的過去，約30-40分鐘，坐BTS需要換乘、等船分分鐘可能需要1個鐘才能到達。
BTS可以通過購買單程卡、Rabbit成人儲值卡和ONE DAY PASS乘坐。單程卡按照需要到達的站點參考線路圖上的相應金額在購票機投幣購買，購票機一般分為兩種：硬幣和紙幣購票。硬幣需要到窗口找換，窗口一般不提供直接購票，人流過多時會提供短途購票服務，而且有些硬幣機每次只能購買一張票，自帶屏幕的硬幣機才可以購買多張。
紙幣購票機就不一定站站都有了。
Rabbit成人卡（橙色）需要到窗口購買，手續費50銖，押金50銖，進行儲值使用，大家需要常用的又怕浪費排隊時間可以用Rabbit卡，就當是50銖手續費來節約時間。ONE DAY PASS直接到窗口購買，僅限當天24:00前無限使用，卡的面值是140銖，無手續費，如果需要當天多次、遠途使用BTS，不妨考慮買張ONE DAY PASS。
3．MRT地鐵
MRT現在一共有兩條線路，原先的藍色線（Hua Lamphone-Bang Sue）和新增的紫色線（Tao Poon-Klong Bang Phai），最常用的是藍色線，可以到達火車站、Terminal 21商場、拉差達火車夜市、翟道翟市場、Silom夜市等等。
翟道翟市場可以在Kamphaeng Phet站和Suan Chaktuchak站下車，Kamphaeng Phet站比較靠近服裝區和工藝品區，而Suan Chaktuchak就靠近二手區。
MRT同樣可以購買單程卡、儲值卡和ONE DAY PASS乘坐。單程卡可以直接在自助售票機購買，如無特別標示，自助售票機可以硬幣和紙幣通用。儲值卡首次購買需要 180銖，手續費30銖，押金50銖，卡內有100銖可以使用，用畢可以退還押金和餘額。MRT的ONE DAY PASS按天數分一共有三種：1日、3日和30日，費用分別為120銖、230銖和1400銖，自購買日起當日、第三日和第三十日24:00前無限次使用。
3. Airport Rail Link 機場快線
Airport Rail Link只有素萬那普機場至披耶泰站（Payathai）一條線路，大家到達機場后可以乘坐機場快線到披耶泰站轉乘BTS或其他交通工具，到Makasan站轉乘MRT或其他交通工具。
機場快線平日除了遊客使用外，在機場工作的上班族都會選擇乘坐，而且人數相當多。機場快線站有一個不足就是出站后要換乘BTS時，只有樓梯可行，而且兩站相距還有一段路要行，如果大家有大件行李或多人成行，還是建議直接從機場打的比較省時省力。
機場快線大家可以直接購買單程票搭乘，車費從15銖起步，45銖封頂。
再補充一下開始提到泰國上班族用到的BRT，BRT用於固定站點到BTS站的接駁，有專屬車道所以當然就不會有塞車問題出現。BRT線路Ratchapruek-Sathorn沿線不算接近熱門景點或商場，除非大家酒店比較接近BRT線，不然都不推薦大家專門去搭BRT接駁BTS。
詳細線路參考一下線路圖
總體來講曼谷BTS和MRT基本可以滿足大家出行需求，尤其是對付大塞車簡直省時省力，大家亦無需擔心，每個車站的出口指示一般都會有較熱門的地標提示的。
